תמונה שהגיעה למערכת אשדוד פור יו והחלה להתפשט ברשתות החברתיות מעוררת שאלות מטרידות. בתמונה נראים שני ילדים, שעל פי ההערכה גילם בין 11 ל-14, רכובים על אופניים כשעליהם ארגזי משלוחים ממותגים של Wolt. המראה יוצר באופן טבעי את הרושם שמדובר בשליחים צעירים של החברה, אלא שבדיקה שערכנו מול Wolt מציגה תמונה מורכבת יותר ומעלה שאלה רחבה לא פחות: מה עושים ילדים בגילים האלה על כלים חשמליים במרחב הציבורי, עם ציוד שנראה כציוד משלוחים?
Wolt: לא מעסיקים מתחת לגיל 18
בעקבות התמונה פנינו לחברת Wolt לקבלת התייחסות ולבדוק האם ילדים אכן מבצעים משלוחים באמצעות הפלטפורמה. בחברה הבהירו באופן חד משמעי כי פעילות כשליח באמצעות Wolt אינה מאושרת למי שטרם מלאו לו 18.
בחברה החלו לבדוק את שני המקרים המופיעים בתמונה באמצעות מספרי הספק המופיעים על ארגזי המשלוחים.
שליח שאינו פעיל כבר שנה
במקרה הראשון הצליחה Wolt לזהות את מספר הספק. מבדיקת החברה עלה כי מדובר בשליח שאינו פעיל בפלטפורמה כבר כשנה. על פי ההערכה שנמסרה לנו, ככל הנראה בנו משתמש באופניים שעליהם נותר ארגז המשלוחים של Wolt.
בחברה מתכוונים לפעול מול הספק שאותר, אולם נכון למועד הבדיקה טרם הצליחו להשיג אותו בטלפון.
0
שתפו אותנו ואנחנו נפתיע אתכם – ליחצו לפרטים
0
המספר השני רוסס
המקרה השני מורכב יותר. מספר הספק שעל ארגז המשלוחים רוסס באופן שאינו מאפשר לחברה לזהות באמצעותו את השליח שאליו שויך הציוד. ב-Wolt ממשיכים בבדיקה מקיפה בניסיון להבין למי שייך הארגז וכיצד הגיע לשימושו של הילד המצולם.
נכון לעכשיו, אין בידינו מידע המוכיח כי שני הילדים ביצעו בפועל משלוחים באמצעות Wolt, ולכן גם אין מקום לקבוע זאת על סמך התמונה בלבד. עם זאת, עצם השימוש בציוד הממותג והופעת הילדים איתו במרחב הציבורי בהחלט מצדיקים את הבדיקה.
אבל Wolt היא רק חלק מהסיפור
גם אם יתברר בסופו של דבר שהילדים אינם מבצעים משלוחים דרך הפלטפורמה, התמונה הזאת לא הופכת לפחות מטרידה. להפך. מאחוריה נמצאת שאלה גדולה הרבה יותר הנוגעת לבטיחותם של ילדים ובני נוער על אופניים וכלים חשמליים.
אם אכן מדובר בילדים בגילים המוערכים, 11 עד 14, עצם האפשרות שהם רוכבים על כלים חשמליים במרחב הציבורי מחייבת התייחסות רצינית. החוק בישראל מתיר רכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים מגיל 16 בלבד ובכפוף לדרישות הקבועות בחוק. ילדים צעירים יותר אינם אמורים לרכוב עליהם במרחב הציבורי.
0
0
משלוח הוא לא משחק
אם יתברר שילדים אכן משתמשים בכלים האלה לצורך ביצוע משלוחים, גם אם באופן פרטי וללא קשר ישיר ל-Wolt, הסיכון מקבל ממד נוסף. שליח אינו רק רוכב מנקודה לנקודה. הוא מתנהל בתוך תנועה עירונית, חוצה צמתים, מתמרן בין כלי רכב והולכי רגל ונמצא לעיתים תחת לחץ להגיע במהירות ליעד הבא.
עבור ילד צעיר, השילוב הזה עלול להיות מסוכן במיוחד. ארגז משלוחים גדול המותקן מאחור יכול גם להשפיע על מרכז הכובד ועל ההתנהגות של האופניים, וכל טעות בכביש עלולה להסתיים בפציעה קשה.
האחריות מתחילה בבית
קל להפנות את האצבע לחברת המשלוחים, ובמקרה שבו נעשה שימוש בציוד המזוהה עם חברה מסחרית בהחלט נדרשת ממנה בדיקה. Wolt אכן פתחה בבדיקה בעקבות פניית אשדוד פור יו.
אבל אי אפשר להשאיר את ההורים מחוץ לתמונה. כאשר ילד בן 11, 12, 13 או 14 יוצא מהבית עם כלי חשמלי, האחריות אינה מתחילה אצל הפקח שפוגש אותו ברחוב ואינה מסתיימת בחברה ששמה מופיע על הארגז. הורים צריכים לדעת על איזה כלי הילד שלהם רוכב, האם מותר לו בכלל לרכוב עליו, לאן הוא נוסע ומה הוא עושה איתו.
במציאות שבה תאונות אופניים וקורקינטים חשמליים הפכו לאירועים שאנחנו מדווחים עליהם שוב ושוב, אי אפשר לחכות לתאונה כדי לשאול את השאלות האלה.
0
ליחצו על התמונה וכנסו ישירות לקבוצת הוואטסאפ הכי גדולה בעיר
0
