אישה כבת 35 נפצעה היום (שלישי) באורח בינוני לאחר שהחליקה במהלך רכיבה על קורקינט חשמלי באשדוד. לכאורה, עוד תאונה, עוד דיווח קצר של כוחות ההצלה ועוד פינוי לבית החולים. אלא שמאחורי ההודעות הלקוניות שמגיעות שוב ושוב בחודשים האחרונים מסתתרת בעיה עירונית שהולכת ומחריפה. עשרות דיווחים על תאונות שבהן מעורבים קורקינטים ואופניים חשמליים מציירים תמונה מדאיגה, שמחייבת הרבה יותר מטיפול נקודתי בכל אירוע. כבר בחודש ספטמבר 2026 הוסכם במועצת העיר על קידום קמפיין הסברה עירוני רחב, אלא שנכון לעכשיו הקמפיין טרם יצא לאור.
עוד רכיבה שהסתיימה בבית החולים
רוכבת קורקינט חשמלי כבת 35 נפצעה היום באורח בינוני לאחר שהחליקה במהלך רכיבה ברחבי אשדוד. כונני התגובה המיידית של מד"א וצוותי הרפואה של איחוד הצלה הוזעקו לזירת התאונה והעניקו לה טיפול רפואי ראשוני. על פי דיווח מד"א, האישה סבלה מחבלה רב-מערכתית בעקבות הנפילה. לאחר הטיפול הראשוני בשטח היא פונתה בניידת טיפול נמרץ לבית החולים אסותא אשדוד, כשמצבה מוגדר בינוני ויציב.
אברימי איצקוביץ וסיימון מיכאלי, חובשים באיחוד הצלה, סיפרו:
"מדובר ברוכבת קורקינט חשמלי שהחליקה תוך כדי רכיבה. הענקנו לה טיפול רפואי ראשוני והיא פונתה לבית חולים כשמצבה מוגדר בינוני".
עשרות דיווחים, בעיה אחת שהולכת ומעמיקה
מי שעוקב אחר דיווחי כוחות ההצלה באשדוד בחודשים האחרונים מתקשה להתעלם מהתדירות שבה חוזרים הקורקינטים והאופניים החשמליים לכותרות. פעם מדובר ברוכב שנפל, פעם בהתנגשות ופעם בפציעה שמחייבת פינוי דחוף לבית החולים. כל מקרה שונה בנסיבותיו, אבל הצטברות הדיווחים מעוררת דאגה של ממש. הכלים החשמליים הפכו לחלק בלתי נפרד מהמרחב העירוני. הם נוחים, זמינים, חוסכים זמן ומאפשרים התניידות מהירה, אבל לצד היתרונות שלהם קיימים גם סיכונים משמעותיים. הרוכבים חשופים לפגיעות גוף במקרה של נפילה או התנגשות, ובמרחב שבו נעים יחד הולכי רגל, כלי רכב ורוכבים, כל טעות עלולה להסתיים בפציעה.
חשוב להדגיש שלא כל תאונה נגרמת מעבירת תנועה או מהתנהגות מסוכנת. גם החלקה, כפי שדווח במקרה הנוכחי, עלולה להסתיים בפגיעה משמעותית. דווקא משום כך, הדיון הציבורי חייב לעסוק לא רק באכיפה נגד עבריינים, אלא גם במודעות לסיכונים, בהרגלי רכיבה בטוחים ובאחריות האישית של כל מי שעולה על כלי חשמלי.
אכיפה לבדה לא תפתור את הבעיה
הגברת האכיפה היא צעד חשוב, אבל היא אינה יכולה להיות הפתרון היחיד. אפשר לרשום דוחות, להגביר נוכחות בשטח ולהרתיע מפני עבירות, אך כדי לחולל שינוי אמיתי נדרשת גם עבודה מתמשכת על תרבות הרכיבה בעיר. הסברה בבתי הספר, פנייה ישירה להורים, פעילות ברשתות החברתיות והנגשת כללי הבטיחות לציבור הרחב הן דוגמאות לכלים שיכולים להשתלב במהלך עירוני רחב. במיוחד חשוב להבהיר את הסכנות לרוכבים צעירים ואת המשמעות של רכיבה ללא הכשרה, ללא ציוד מגן או בניגוד להוראות החוק.
בישראל רכיבה על קורקינט חשמלי ואופניים חשמליים מותרת מגיל 16 בלבד, בכפוף לדרישות החוק. כאשר ילדים צעירים יותר עולים על הכלים הללו, מדובר לא רק בסיכון בטיחותי אלא גם בסוגיה של אחריות הורית וציבורית. גם כאשר התאונות מערבות רוכבים מבוגרים, כפי שאירע היום, הצורך בחינוך ובהסברה אינו פוחת.
הקמפיין העירוני שסוכם ועדיין לא יצא לדרך
בחודש ספטמבר 2026 עלה הנושא לדיון במועצת העיר אשדוד, ובמסגרתו הוסכם על קידום קמפיין הסברה עירוני רחב שנועד להגביר את המודעות לסכנות הרכיבה על כלים חשמליים.
אלא שחודשיים לאחר מכן, הקמפיין עדיין לא יצא לאור. בינתיים, דיווחי הפציעות ממשיכים להגיע, והצורך במהלך הסברתי מקיף רק מתחדד.
הקמפיין המתוכנן עשוי להיות הזדמנות להעביר את הטיפול בנושא ממענה נקודתי לתאונות אל פעילות מניעתית רחבה. כדי שמהלך כזה יהיה משמעותי, עליו להגיע לא רק לרוכבים עצמם אלא גם להורים, לבני הנוער ולכלל המשתמשים במרחב הציבורי.
הפציעה של הרוכבת בת ה-35 היא עוד תזכורת לכך שהסכנה אינה מוגבלת לקבוצת גיל מסוימת. לצד הטיפול הרפואי בנפגעים והאכיפה בשטח, נדרשת גם פעולה שתנסה למנוע את התאונה הבאה, לפני שכוחות ההצלה יידרשו להגיע אליה.
0
ליחצו על התמונה וכנסו ישירות לקבוצת הוואטסאפ הכי גדולה בעיר
0
