אין הסבר הגיוני לקללת ההרוגים מתאונות הדרכים בשבוע האחרון באשדוד, 4 הרוגות והרוגים בתאונות מיותרות שגבו את חייהם של 4 בני אדם, 2 מהם ביום ג׳, אחד אתמול ברביעי והיום לצערנו מקרה מוות נוסף בכביש היציאה מבית העלמין.
בשנת 2024 חלה עלייה מדאיגה במספר תאונות הדרכים בישראל, שהובילה לאובדן חיי אדם, פציעות קשות ונזק כלכלי וחברתי משמעותי. הגורמים המרכזיים לריבוי התאונות כוללים נהיגה במהירות מופרזת, שימוש בטלפונים ניידים במהלך הנהיגה, והתנהגות חסרת אחריות מצד הולכי רגל ונהגים כאחד. בנוסף, התשתיות בתחומים מסוימים אינן עומדות בעומסי התנועה הגוברים, והתחזוקה שלהן לעיתים לקויה. מגמות אלו מדגישות את הצורך הדחוף בהגברת האכיפה, שיפור התשתיות ושדרוג תכניות החינוך והמודעות לבטיחות בדרכים, לצד השקעה בטכנולוגיות חכמות למניעת תאונות ולשמירה על חיי אדם.
0
שילמה בחייה – נגה נח ז״ל
00
הגורם האנושי הוא אחד הגורמים המרכזיים בתאונות דרכים, ומשפיע במידה משמעותית על שכיחותן וחומרתן. טעויות נהיגה, חוסר ריכוז, עייפות, נהיגה במהירות מופרזת, אי-ציות לתמרורים ולחוקי התנועה, ושימוש בטלפונים ניידים בזמן נהיגה הם רק חלק מהתנהגויות המסכנות חיים. בנוסף, נטייה ללקיחת סיכונים מיותרים על הכביש או חוסר תשומת לב מצד הולכי רגל תורמים אף הם לתאונות. הבנת חשיבות האחריות האישית של כל משתמשי הדרך והטמעת תרבות נהיגה בטוחה ומכבדת יכולה להפחית באופן משמעותי את מספר התאונות ואת השלכותיהן הקשות.
0
צילום: אילוסטרציה – איחוד הצלה
0
אז מה יכולה עיריית אשדוד לעשות?
עירייה יכולה לנקוט שורה של צעדים אפקטיביים למניעת תאונות דרכים ולשיפור הבטיחות בדרכים בתחומה:
- שיפור תשתיות: הקמת מעברי חציה בטיחותיים, הוספת כיכרות, סימון ברור של נתיבים, תאורה יעילה בצמתים ובכבישים, והתקנת רמזורים חכמים שמגיבים לעומסי תנועה.
- תכנון עירוני חכם: יצירת שבילי אופניים והולכי רגל נפרדים מהכבישים, תכנון שכונות עם תנועה איטית (Zone 30) והצבת פסי האטה באזורים מועדים.
- חינוך והסברה: הפעלת תכניות חינוך לבטיחות בדרכים בבתי ספר, קמפיינים ציבוריים שמקדמים נהיגה אחראית, ושיתופי פעולה עם קהילות מקומיות להעלאת מודעות.
- אכיפה מוגברת: שיתוף פעולה עם המשטרה להגברת הנוכחות בשטח, הצבת מצלמות תנועה וניטור מהירות במקומות מועדים לתאונות.
- טכנולוגיה ובקרה: שימוש בטכנולוגיות מתקדמות כמו מערכות לניטור עומסי תנועה, חיישני תנועה והתרעה, וניתוח נתונים לזיהוי נקודות סיכון.
- מעורבות קהילתית: עידוד התושבים לדווח על מפגעים תשתיתיים, סיכונים או אזורים בעייתיים, ושיתוף פעולה עם ועדות מקומיות לשיפור הבטיחות.
צעדים אלו, בשילוב מדיניות עירונית עקבית ושקופה, יכולים לצמצם את תאונות הדרכים ולשמור על חיי התושבים.
0
צילום: איחוד הצלה
0
ומה לגבי הסברה?
הסברה היא כלי מרכזי ומשמעותי שמאפשר לעירייה לקדם מודעות ולחנך את הציבור להתנהגות בטוחה בדרכים. באמצעות פעולות הסברה ממוקדות, ניתן להשפיע על הנהגים, הולכי הרגל ורוכבי האופניים בצורה חיובית ולהפחית את הסיכון לתאונות. להלן כמה דרכים שבהן העירייה יכולה לקדם הסברה יעילה:
- קמפיינים פרסומיים: הפקת קמפיינים במדיה המקומית (רדיו, טלוויזיה, רשתות חברתיות) המתמקדים בנושאים כמו חשיבות חגירת חגורות בטיחות, הימנעות משימוש בטלפונים ניידים בזמן נהיגה, וסכנות מהירות מופרזת.
- פעילות בבתי ספר: העברת סדנאות חווייתיות לתלמידים בכל הגילאים בנושאי בטיחות בדרכים, הכוללות משחקים, הדמיות וסיפורים אישיים. יצירת שגרירים צעירים שיקדמו מודעות בקרב משפחותיהם.
- שיתוף פעולה עם הקהילה: עידוד מתנדבים מקומיים לקחת חלק בפעילות הסברה, כמו חלוקת עלונים בצמתים, ימי עיון בנושא בטיחות, וקיום מפגשי קהילה להעלאת מודעות לסיכוני הכבישים בעיר.
- אירועים ציבוריים: ארגון ימי הסברה עירוניים, כמו "יום בטיחות בדרכים", שיכלול תצוגות של רכבי חירום, סדנאות נהיגה מונעת, ומסלולי סימולציה לרוכבי אופניים.
- מסרים במרחב הציבורי: שילוב מסרים ברורים על גבי שלטי חוצות, תחנות אוטובוס, וכבישים מרכזיים.
- הסברה עקבית וחדשנית יכולה להטמיע שינויים משמעותיים בהתנהגות משתמשי הדרך ולתרום באופן ישיר להפחתת מספר תאונות הדרכים.
