האופניים והקורקינטים החשמליים הפכו לחלק בלתי נפרד מהמרחב העירוני באשדוד, אך לצד הנוחות והעצמאות שהם מעניקים, הם מציבים סכנה ממשית, בעיקר כאשר מדובר בילדים ובבני נוער. רכיבה במהירות גבוהה, חציית כבישים, היעדר קסדה, שימוש בטלפון וחוסר היכרות מספקת עם מרחקי בלימה ושדה הראייה של נהגים עלולים להפוך טעות של שניות לאירוע עם השלכות קשות. לכן, העלאת המודעות והחינוך לבטיחות הם חלק משמעותי מהמאמץ למנוע את התאונה הבאה.
על רקע זה ביקש חבר מועצת העיר עמירם בן זקן, להעלות לסדר היום של מועצת העיר הצעה לתכנית עירונית להגברת המודעות והבטיחות ברכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים בקרב ילדים ובני נוער. אלא שההצעה של בן זקן לא התקבלה ולא עלתה לדיון במועצת העיר. במקביל, עיריית אשדוד הציעה לקדם מהלך מקביל בנושא, במסגרתו יוביל דובר העירייה שמואל דוד קמפיין הסברה עירוני מטעם עיריית אשדוד.
כך, בעוד ההצעה המקורית לא הגיעה בסופו של דבר לשולחן המועצה, הנושא שביקשה להציף צפוי לקבל ביטוי במסגרת קמפיין עירוני.
9
9
מה ביקש בן זקן לקדם?
ההצעה שהגיש בן זקן ביקשה להתמודד עם התופעה לא באמצעות אכיפה בלבד, אלא באמצעות שילוב של הסברה, חינוך ומניעה. בבסיסה עמדה תכנית עירונית רחבה המיועדת לילדים, בני נוער והורים, תוך התאמת המסרים לגילים השונים.
במרכז ההצעה עמד קמפיין ייעודי לגילאי 10 עד 16, שהיה אמור לכלול סרטונים קצרים לרשתות החברתיות, פעילות בבתי הספר, מפגשי הסברה, סימולציות, סיפורים אמיתיים ושיתוף בני נוער ביצירת התכנים.
אחד המסרים המרכזיים שביקש בן זקן להדגיש היה חד וברור: החוק בישראל מתיר רכיבה על אופניים וקורקינטים חשמליים מגיל 16 ובהתאם לדרישות הכשירות הקבועות בחוק. למרות זאת, ילדים צעירים יותר נראים רוכבים על כלים חשמליים, לעיתים בכבישים ובסביבת כלי רכב.
בהצעה הודגש כי העובדה שילד מסוגל להפעיל את הכלי אינה מעידה בהכרח על יכולתו להתמודד עם מכוניות, צמתים, הולכי רגל ומצבים בלתי צפויים בדרך.
9
9
גם ההורים היו אמורים להיות חלק מהמהלך
מרכיב נוסף בהצעה היה קמפיין ייעודי להורים, מתוך תפיסה שבמקרים רבים הכלי החשמלי נרכש על ידם ולכן האחריות למניעה מתחילה גם בבית.
הקמפיין המוצע להורים אמור היה לעסוק בגיל הרכיבה החוקי, בחשיבות הקסדה, בהכרת כללי התנועה, בסכנות הטמונות בשינויים בלתי חוקיים בכלים ובאחריות ההורים להציב גבולות עוד לפני שהילד יוצא מהבית.
בן זקן אף ביקש שהנושא יהפוך למהלך משותף לקואליציה ולאופוזיציה, באמצעות הקמת צוות עירוני שבו ישתתפו נציגים משני צדי המועצה, אנשי מקצוע בעירייה, מערכת החינוך, גורמי בטיחות ואכיפה ונציגי בני הנוער.
0
0
ההצעה ירדה, הנושא נשאר
בסופו של דבר, המתווה שהציע בן זקן לא עלה לדיון במועצת העיר. עם זאת, עיריית אשדוד בחרה להציע מהלך מקביל ולהוציא לפועל קמפיין הסברה עירוני שיובל על ידי דובר העירייה שמואל דוד.
כעת המבחן יעבור מהצעת הסדר אל הביצוע בפועל. הסכנות שבן זקן ביקש להציף אינן תלויות בשאלה מי יוביל את הקמפיין או תחת איזו הצעה הוא יצא לדרך. ילדים ובני נוער ממשיכים להשתמש בכלים חשמליים ברחבי העיר, והצורך להגיע אליהם ואל הוריהם במסרים ברורים של בטיחות ומניעה נותר בעינו.
בסוגיה שבה טעות אחת על הכביש עלולה להסתיים בפגיעה קשה, עצם העובדה שהנושא מקבל מענה עירוני היא חשובה. השאלה כעת תהיה כיצד ייראה הקמפיין, עד כמה יהיה נוכח במקומות שבהם נמצאים בני הנוער והאם יצליח להפוך הסברה למודעות, ומודעות להתנהגות בטוחה יותר.
0
ליחצו על התמונה וכנסו ישירות לקבוצת הוואטסאפ הכי גדולה בעיר
0
