חברת נמל אשדוד מבצעת סדרת השקעות בתשתיות הנמל בשווי מוערך של מיליארד וחצי ₪, זאת כחלק מתוכנית אסטרטגית רחבת היקף לייעול ופיתוח התשתיות והפיכת רציפים למתמחים על פי סגמנטים, להבטחת רציפות תפקודית למשק; בין ההשקעות: הצטיידות ב-12 מנופי ERTG חשמליים בעלות של רבע מיליארד ₪ מתוך תוכנית לרכישת 34 מנופים עד שנת 2030
יו"ר נמל אשדוד שאול שניידר:
"ההחלטה לבצע השקעות מאסיביות בתשתיות הנמל מממשת את החזון שלנו להוביל את עולם הנמלים, במיוחד בתקופה זו של אתגרים גלובליים."
חברת נמל אשדוד מבצעת השקעות אסטרטגיות בתשתיות הנמל, בשווי המוערך של מיליארד וחצי ₪. זאת כחלק מתוכנית אסטרטגית רחבת היקף לייעול ופיתוח התשתיות והפיכת רציפים למתמחים על פי סגמנטים להבטחת הרציפות התפקודית למשק.
בין ההשקעות: הצטיידות ב-12 מנופי ERTG חשמליים בעלות של רבע מיליארד ₪, הקמת תחנת משנה חשמלית ייעודית בעלות של כ 180 מיליון ₪, הרחבת שטח אחסון המכולות בעורף רציף 21 בעלות של כ 100 מיליון ₪ לקליטה ולאחסון עוד 4000 מכולות, הצטיידות במנופי זרוע מתקדמים בהשקעה של 120 מיליון ₪ והשקעות נוספות.
0
מחפשים מוצרי חשמל? אבי סופר ואשדוד פור יו יוזילו לך כל הצעה
0
חברת נמל אשדוד מתניעה את השלב השני בשדרוג רציף 21, בעלות השקעה כוללת של חצי מיליארד ₪, במסגרתו יתבצע פרויקט הקמת מתחם אחסון מכולות בעורף הרציף, הצטיידות ב-12 מנופי RETG הקמת תחנת טרנספורמציה ותחנת משנה חשמלית. במסגרת הפרויקט הושלמה הקמת תחנת טרנספורמציה (חדר שנאים) שתשמש להמרת אנרגיה חשמלית במתח גבוה לאנרגיה חשמלית במתח נמוך.
כמו כן, הושלמה הקמת תחנת משנה חשמלית ייעודית לנמל, אשר תהווה נקודת אספקת חשמל מרכזית ויציבה, ותבטיח רציפות תפקודית לנמל. המתקן נבנה כך שיאפשר אספקת חשמל אמינה, חיונית ומשמעותית להפעלת מערכות הנמל באופן שוטף ובטוח. תחנת משנה חשמלית ייעודית בעלות של כ 180 מיליון ₪ לאספקת חשמל עבור אוניות והזנת מנופים חשמליים, הרחבת יכולת אחסון מכולות קירור בעורף רציף 21 ובנוסף מהווה תחנת גיבוי לתרחיש חירום על מנת לאפשר רציפות תפקודית.
0
שאלה אחת, 3 תשובות – זה לוקח שניה
0
חברת נמל אשדוד מבצעת הצטיידות במנופי זרועי מתקדמים בהשקעה של כ-120 מיליון ₪ (0.12 מיליארד), זאת, במסגרת תוכנית ייעול ופיתוח הרציפים 7 ו-9 לרציפים מתמחים במטען כללי ותפזורת, בעלות השקעה כוללת של חצי מיליארד ₪. מדובר על מנופי זרוע מתקדמים בעלי רדיוס עבודה מירבי של 48 מטרים, אשר בתכנון יטפלו במטען כללי ותפזורת, כמו גם, בפרויקטים מיוחדים במשקל עד 124 טון, אשר יהוו תוספת כוח משמעותית ליכולת התפעולית למטענים מסוג זה ברציף המסוגל לקבל אוניות במשקל של עד 100 אלף טון.
שאול שניידר, יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד:
"בתקופה זו של אתגרים גלובליים אנו רואים את החשיבות של נמל אשדוד כמתקן אסטרטגי חיוני. ההחלטה לבצע השקעות מאסיביות בתשתיות הנמל הן חלק מהתוכנית האסטרטגית ומממשות את החזון שלנו להוביל את עולם הנמלים. השקעות אלו, של הצטיידות במנופים הנמצאים בחוד החנית של הטכנולוגיה, הקמת תחנות טרנספורמציה, שדרוג רציפים למתמחים על פי סגמנטים, ישרתו בצורה הטובה ביותר את המשק והכלכלה בישראל."
ניסן לוי, מנכ"ל נמל אשדוד, אמר:
"נמל אשדוד גאה להוביל השקעות מהותיות בתשתיות שמטרתן לשמר ולתפעל את הנמל ברמה הגבוהה ביותר. זו תקופה בה היציבות, החדשנות והיכולת להמשיך לספק שירות מהיר ואמין חשובים מתמיד, ואנו גאים להוביל פרויקטים שישמרו על תפקודו של הנמל בכל מצב.אני מודה לעובדי הנמל אשר מובילים את הפרויקטים, לצד תפעול העבודה השוטפת של הנמל."
צילום: רענן כהן
