מסלול הכשרה יחיד מסוגו באקדמיה בארץ

מסלול הכשרה יחיד מסוגו באקדמיה בארץ

מבקש למצוא פתרון למחסור החמור במהנדסים ימיים.

תחום ההנדסה הימית תופס תאוצה בארץ, אך ישנו מחסור בולט בבעלי מקצוע בתחום, כאשר מהנדסים בודדים מתמחים בכך. במקביל, כיום בישראל לא קיים מוסד אקדמי המפעיל התמחות מסוג זה.

כעת מבקשת SCE המכללה האקדמית להנדסה אשדוד להכשיר מהנדסים בתחום זה, כדי לשלבם בתעשייה הצמאה לכוח אדם מקצועי. המסלול החדש שהתחיל לפעול ב-SCE במסגרת התוכנית לתואר ראשון בהנדסת בניין, נועד להכשיר את הסטודנטים להשתלבות בצוותים העוסקים בהיבטים שונים של פרוייקטי תשתית ימיים. הנדסה ימית מאופיינת בפרויקטים מורכבים במיוחד בהיבט התכנוני והביצועי, כמו תכנון נמלים ומרינות, שוברי גלים ורציפים, תכנון הגנות חוף, פרויקטי חפירה ימית, איים מלאכותיים, מתקני התפלה, תשתיות ימיות ועוד.

התוכנית מיועדת לסטודנטים להנדסת בניין בשנה השלישית ללימודיהם, המעוניינים להתמקצע ולהשתלב בתחום ההנדסה הימית. בוגרי התוכנית יוכלו להשתלב בפרויקטים ימיים בחברות ענק כמו נמלי ישראל, חברת חשמל וכו'. כיום מכסת הסטודנטים עומדת על 20. בנוסף, התוכנית תהווה בסיס לקורסי השתלמות/השלמה עבור אנשי תעשייה אשר יוכלו ללמוד במסגרת המרכז ללימודי חוץ קורסים בודדים בתחום.

בראש המסלול יעמוד ד"ר אורי קושניר, בעבר מנכ"ל המכון הישראלי לחקר הנדסה ימית ומומחה במיפוי ימי ולצידו ולדימיר צ'רנוב, מהנדס מבנים ימיים בחברת נמל אשדוד בע"מ, בעל ניסיון של מעל 35 שנה בתכנון וניהול פרויקטים ימיים. במסגרת התכנית ילמדו הסטודנטים 5 קורסים הכוללים הבנת הסביבה הימית (גלים וזרמים), תכנון תנוחת נמלים ומרינות, תכנון חפירה ימית, תכן ותחזוקת שוברי גלים ורציפים, ועקרונות מיפוי וחישה מרחוק בים. בנוסף במסגרת הלימודים יעברו הסטודנטים הכשרה לקבלת רישיון להשטת יאכטות.

ד"ר אורי קושניר, ראש המסלול להנדסה ימית ב-SCE: "הצורך להכשיר מהנדסים בעלי ידע בהנדסה ימית הוא קריטי על מנת לתת מענה למחסור החמור באנשי מקצוע בתחום. נפחי הסחר וההובלה הימית ההולכים וגדלים מחייבים הגדלת הנמלים כל שני עשורים בקירוב. קיום נכסי נדל"ן מהיקרים במדינה על קו החוף דוגמת ארסוף, אפולוניה, בית ינאי ורבים נוספים, מחייב הגנה על מצוקי החוף מהתמוטטות עקב פעולת הגלים. מחסור בקרקעות באזור החוף ומחירי הנדל"ן המאמירים יחייבו בעתיד הקרוב יציאת תשתיות תעשיה ומגורים לשטחי הים על גבי איים מלאכותיים ו/או צפים. כבר כיום פתחו משרד ראש הממשלה ומשרד התחבורה יוזמות לבדיקת ההיתכנות לפיתוח איים מלאכותיים, שדה תעופה צף ועוד. כמו כן המחסור המתמיד במים וגידול האוכלוסייה מחייבים בניית מכוני התפלת ותכנון צינורות ותשתיות ימיות.

כל אלה מעידים על ביקוש הולך וגובר בארץ למהנדסים ימיים, ונכון לעכשיו הפתרון ניתן על ידי מספר מצומצם של מתכננים ישראלים או בדמות מהנדסים וחברות מחו"ל. הגיע הזמן לבנות תשתית של הכשרת הידע בענף הבניה הימית ולהקים דור המשך מקצועי שיוכל לספק את הצרכים העתידיים בתחום זה".

בתמונה: סטודנטים בקורס השטת יאכטות  |  צילום: המכללה האקדמית להנדסה אשדוד

פורסם על ידי

תגובות פייסבוק

כתוב תגובה

האימייל לא יוצג באתר. שדות החובה מסומנים *

*

[
[